第1080章 折叠消费级无人机 (第1/2页)

陈乐凑过来看了一眼数据，抬头看向王涛，两个人交换了一个眼神。
　　
　　红星的电池到底有多强，行业里没有人不清楚。
　　
　　可以说红星手机的电池续航就是吊打同级别竞品的存在。
　　
　　更关键的是，到今天为止，没有任何一家手机厂商能拿到红星的电池供应。
　　
　　三星拿不到，华威拿不到，水果也拿不到。
　　
　　红星的电池，只供自己的产品。
　　
　　而王涛手里这份清单上列的三个型号，没有一个是红星手机上在用的规格。
　　
　　“这三个型号，”王涛斟酌着措辞问道，“是专门为无人机应用场景开发的？”
　　
　　“不全是。”陈星回答，“扬子江的产品线会逐渐覆盖消费电子、无人机、穿戴设备、智能家居和动力电芯，手机电池是基本盘，其他品类我们都会慢慢开始做，你看到的这三个型号，本来就是产品矩阵里的一部分，不是为了今天这场会面临时赶出来的。”
　　
　　王涛点了下头，这句话的意思他听明白了。
　　
　　红星不是为了引诱大疆才搞出这些电芯的，人家的产品线本来就有，你用也行，不用也行。
　　
　　但问题是，你能不用吗？
　　
　　260Wh/kg的能量密度摆在那里，大疆目前的电芯供应商给不了这个数据，三星SDI给不了，LG化学也给不了，至少在2013年这个时间节点上，全球没有第二家能量产供应这个规格的电芯厂商。
　　
　　“王总。”陈星靠回沙发，“你还想看第二样东西吗？”
　　
　　陈星从身后的桌上拿起一张纸，展开，平铺在茶几上。
　　
　　是一张手绘的草图。
　　
　　线条不算精致，但结构非常清晰：一架消费级无人机，四个旋翼臂可以向内折叠，收拢状态下整机体积大约只有展开状态的三分之一。
　　
　　机身中部标注了“折叠转轴”“锁定卡扣”“电池仓”，旋翼臂的关节处画了一个局部放大图。
　　
　　底部用红笔写了一行字：目标重量≤500g（含电池）。
　　
　　王涛盯着这张图看了很久。
　　
　　陈博文也从旁边探过头来，看了几秒以后，眉头拧了起来。
　　
　　这不是一张拍脑袋画出来的概念图。
　　
　　折叠机构的设计思路是成立的，弹簧预紧加磁吸定位的组合方案可以解决折叠后的稳定性问题，下置滑入式电池仓的设计也很聪明，既不影响重心分布，又方便快速更换电池。
　　
　　最关键的是那个“500克”的目标重量。
　　
　　PhantOm1的起飞重量是1280克。
　　
　　如果这架折叠无人机能做到500克以内，意味着便携性将是PhantOm的好几倍，用户不需要扛着专用箱子出门，直接塞进背包就走了。
　　
　　这是消费级无人机的终极形态之一。
　　
　　大疆内部其实也讨论过折叠方案，但一直停留在概念阶段。
　　
　　原因很简单：折叠机构会增加机械复杂度和故障率，同时对材料强度、重量和工艺精度的要求远高于固定式机身。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）